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台灣實質薪資倒退回16年前的水準，根據周刊調查，除了「22K」，「派遣」已經成為拉低台灣薪資的主要原因之一，2萬6千多元的派遣平均薪資，是另一個箍住年輕人薪水的魔咒，更誇張的是，政府竟然是全國最大派遣戶，甚至還用低於合理薪資3到4成的超低價，讓台灣的薪資更進一步崩壞。
《今周刊》報導指出，金融海嘯後，台灣的派遣人力大幅增加。學者及勞委會統計，臨時性或派遣勞工人數從2002年的7萬多名，暴增了7倍，到去（2012）年的57萬名，早就超越外勞的40萬名，但他們的工作，甚至比外勞更沒保障。
報導也以「勞工界的孤兒！57萬派遣工比外勞還弱勢！」來形容。法律上，要派公司不用支付派遣工保險、獎金、休假等福利，甚至資遣派遣工時，要派公司連資遣費都不用出，派遣工也沒有任何升遷管道，他們連名片也沒有，因為公司根本不承認有這些員工，像用完的寶特瓶，喝光後就丟回給派遣公司資源回收。
《今周刊》發現，不只是民間企業愛用派遣，更誇張的是，政府竟然才是全國最大派遣戶，而且還用低於合理薪資3到4成的超低價，讓台灣的薪資更進一步崩壞。根據監察院前年調查政府派遣勞工問題時發現，農委會及所屬機關派遣勞工達2,803人、經濟部有2,433人、教育部有1,174人，高居各部會前3名。整個中央機關，派遣勞工竟超過萬人。
(中央社記者汪淑芬台北15日電)交通部政務次長王國材今天表示，桃園機場捷運預定明年2月到3月間通車。
王國材中午與媒體談到幾項重要交通議題，有關民眾關心的機場捷運，他說，通車時間應該在明年2月到3月間。
王國材表示，機場捷運的穩定測試，已快一個月每天都達99%，但延長時間每週不能超過兩次部分，還未達標，但已漸改善。
王國材說，等測試達標，模擬演練完成，取得安全認證，就可申請初勘和履勘，通過後就可通車營運。1051115
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